<div data-empty="false">أكدت وزارة الخارجية المصرية، الثلاثاء، أن القاهرة شددت على أن أي تصورات مغلوطة بأن مصر قد تغض الطرف عن مصالحها الوجودية في نهر النيل هي "محض أوهام".</div><div data-empty="false">وأوضحت الوزارة أن مصر تحتفظ بحقها في اتخاذ جميع التدابير اللازمة، بموجب القانون الدولي وميثاق الأمم المتحدة، للدفاع عن مصالح شعبها الوجودية، مشددة في الوقت نفسه على تمسكها بإعمال قواعد القانون الدولي في إدارة موارد نهر النيل.</div><div data-empty="false">وجددت الخارجية المصرية رفضها الكامل لكافة الإجراءات الأحادية من جانب إثيوبيا بشأن السد، وعدم الاعتداد بها أو القبول بتبعاتها، مؤكدة أن هذه المساعي لا تمنح مشروع السد أي شرعية، كونه إجراءً أحادياً مخالفاً للقانون والأعراف الدولية.</div><div data-empty="false">كما أعلنت القاهرة أنها وجهت خطاباً رسمياً إلى مجلس الأمن الدولي عقب إعلان أديس أبابا الانتهاء من تشغيل السد، للتأكيد على موقفها الثابت وضرورة التصدي لما وصفته بـ"محاولات الهيمنة على الموارد المائية بصورة أحادية".</div>تدشين السد<div data-empty="false">ودشنت إثيوبيا رسمياً، الثلاثاء، أكبر سد لتوليد الطاقة الكهرومائية في أفريقيا، سيوفر الطاقة لملايين الإثيوبيين بينما يفاقم الخلاف مع مصر، إحدى دولتي المصب، والذي أثار قلق المنطقة.</div><div data-empty="false">وتعد إثيوبيا ثاني أكبر دولة في القارة الأفريقية من حيث عدد السكان، إذ يبلغ عددهم 120 مليون نسمة، وترى أن سد النهضة الكبير عامل حاسم في تحقيق طموحاتها في التنمية الاقتصادية. وبلغت كلفة السد خمسة مليارات دولار وهو مشيد على أحد روافد نهر النيل.</div><div data-empty="false">وزادت طاقة السد تدريجياً منذ تشغيل أول توربين في 2022، لتصل إلى طاقتها القصوى البالغة 5150 ميجاوات الثلاثاء. وهذا يضعه ضمن أكبر 20 سداً لتوليد الطاقة الكهرومائية في العالم - أي ما يعادل ربع طاقة سد الخوانق الثلاثة الصيني.</div><div data-empty="false">وفي حفل أقيم في موقع السد في جوبا، حلقت طائرة مقاتلة إثيوبية على ارتفاع منخفض فوق الرذاذ المتطاير من مياه السد البيضاء، التي تنحدر إلى عمق 170 متراً.</div><div data-empty="false">وألقى رئيس الوزراء أبي أحمد لاحقاً كلمة أمام حشد من عشرات الشخصيات البارزة، من بينهم رؤساء الصومال وجيبوتي وكينيا.</div>

مصر: لن نغض الطرف عن مصالحنا في نهر النيل

دشنت إثيوبيا رسمياً، الثلاثاء، أكبر سد لتوليد الطاقة الكهرومائية في أفريقيا، وهو مشروع سيوفر الطاقة لملايين الإثيوبيين بينما يفاقم الخلاف مع مصر، إحدى دولتي المصب، والذي أثار قلق المنطقة.وإثيوبيا ثاني أكبر دولة في القارة الأفريقية من حيث عدد السكان إذ يبلغ عددهم 120 مليون نسمة، وترى أن سد النهضة الكبير عامل حاسم في تحقيق طموحاتها في التنمية الاقتصادية. وتبلغ كلفة السد خمسة مليارات دولار وهو مشيد على أحد روافد نهر النيل.وزادت طاقة السد تدريجياً منذ تشغيل أول توربين في 2022، لتصل إلى طاقتها القصوى البالغة 5150 ميجاوات الثلاثاء. وهذا يضعه ضمن أكبر 20 سداً لتوليد الطاقة الكهرومائية في العالم - أي ما يعادل ربع طاقة سد الخوانق الثلاثة الصيني.وفي حفل أقيم في موقع السد في جوبا، حلقت طائرة مقاتلة إثيوبية على ارتفاع منخفض فوق الرذاذ المتطاير من مياه السد البيضاء، التي تنحدر إلى عمق 170 متراً.وألقى رئيس الوزراء أبي أحمد لاحقاً كلمة أمام حشد من عشرات الشخصيات البارزة، من بينهم رؤساء الصومال وجيبوتي وكينيا.وقال آبي «إلى إخواننا (السودانيين والمصريين): لقد بنت إثيوبيا السد لتحقيق الازدهار ولتزويد المنطقة بأكملها بالطاقة الكهربائية ولتغيير تاريخ السود. (السد) لا يستهدف تماماً الإضرار بإخوانها».وقال آبي إن إثيوبيا ستستخدم الطاقة لتحسين وصول الكهرباء إلى المواطنين مع تصدير الفائض إلى المنطقة.قيود الجفاف؟مع ذلك، تراقب دولتا المصب تقدم المشروع بتخوف شديد منذ بدء إنشائه في 2011.فمصر، التي بنت السد العالي في أسوان على النيل في ستينيات القرن الماضي، تخشى أن يؤدي سد النهضة إلى تقليص إمدادات المياه خلال فترات الجفاف، ويؤدي إلى بناء سدود أخرى في أعلى النهر.وعارضت مصر السد بشدة منذ البداية، قائلة إنه ينتهك معاهدات المياه التي تعود إلى حقبة الاستعمار البريطاني ويشكل تهديداً لوجودها.وتعتمد مصر، التي يبلغ عدد سكانها حوالي 108 ملايين نسمة، على نهر النيل للحصول على نحو 90% من احتياجاتها من المياه العذبة.وقال تميم خلاف المتحدث باسم وزارة الخارجية المصرية لرويترز: إن القاهرة ستواصل مراقبة التطورات على النيل الأزرق عن كثب وممارسة حقها في اتخاذ جميع الإجراءات المناسبة للدفاع عن مصالح الشعب المصري وحمايتها.وانضم السودان إلى مصر في دعوتها لإبرام اتفاقات ملزمة قانونياً بشأن ملء السد وتشغيله، لكن السودان قد يستفيد أيضا من تحسين إدارة الفيضانات والحصول على الطاقة الرخيصة.وتلقى موقف القاهرة دعماً من الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خلال ولايته الرئاسية الأولى، إذ قال إن الوضع خطير وإن القاهرة قد يصل بها الأمر إلى «تفجير هذا السد»، لكن إدارته فشلت في التوصل إلى اتفاق بشأن المشروع، الذي لم تسفر سنوات من المحادثات عن أي اتفاق بشأنه.«ليس تهديداً»تصر إثيوبيا على أن المشروع حق سيادي، ومضت قدماً في تنفيذه. وبدأت في عام 2020 في ملء الخزان على مراحل، بينما كانت تقول إن السد لن يلحق ضرراً كبيراً بدولتي المصب.وقال آبي أحمد للبرلمان في يوليو «سد النهضة ليس تهديداً، وإنما فرصة مشتركة.. الطاقة والتنمية التي سيولدها السد لن تنهض بإثيوبيا وحدها».الأمطار تنقذ الموقفوتظهر أبحاث مستقلة أنه لم يتم تسجيل أي اضطرابات كبيرة في تدفق المياه بمجرى النهر حتى الآن، فيما يرجع لأسباب منها هطول أمطار بكميات مناسبة وملء الخزان بحذر خلال مواسم الأمطار على مدى خمس سنوات.وقال مكدلاويت ميساي، الباحث الإثيوبي في مجال المياه بجامعة فلوريدا الدولية، إن سد النهضة أثبت أنه سبب للوحدة الوطنية في إثيوبيا التي واجهت صراعاً داخلياً مسلحاً لسنوات يرجع إلى أسس عرقية إلى حد بعيد.وأضاف «لقد كان هذا راية نحتشد تحتها، وهو يظهر ما يمكننا تحقيقه عندما نتحد».وتفيد وسائل الإعلام المحلية بأن البنك المركزي الإثيوبي قدم 91 بالمئة من تمويل المشروع، بينما مول الإثيوبيون تسعة بالمئة من خلال مبيعات السندات والهبات، دون أي مساعدات أجنبية.وقال سلطان عبدالله حسن، وهو مزارع يسكن بالقرب من السد، إن السد زود قريته بالكهرباء.وأضاف لرويترز خلال حفل الإطلاق «لدينا الآن ثلاجات. يمكننا شرب الماء البارد. نستخدم الكهرباء الآن في كل شيء».بتكوينوفي حين أن الطاقة الإضافية ستدعم صناعة تعدين بتكوين المزدهرة في إثيوبيا، فإن معظم سكان الريف الإثيوبيين قد يضطرون للانتظار لفترة أطول قليلاً للاستفادة منها.وتشكل شبكات النقل غير المتطورة في المناطق الريفية عائقاً رئيسياً أمام الحصول على الكهرباء. فبينما بلغت نسبة تغطية المناطق الحضرية بالكهرباء 94 بالمئة اعتباراً من 2022، يشير البنك الدولي إلى أنه لم يحصل سوى 55 بالمئة من إجمالي السكان على الكهرباء.

رؤساء الصومال وجيبوتي وكينيا أبرز الحضور

رغم معارضة مصر.. إثيوبيا تدشن سد النهضة رسمياً

كشف طيار سعودي أن نظام منع التصادم أنقذ طائرتين قطرية وإثيوبية من كارثة اصطدام وشيكة على ارتفاع 39 ألف قدم.
وأوضح الطيار السعودي محمد آل شيبان، اليوم، عبر حسابه على منصة «إكس»، أن نظام منع التصادم حال دون وقوع كارثة اصطدام وشيكة بين طائرة تابعة للخطوط القطرية من طراز بوينغ 787 وطائرة إثيوبية من طراز (إيه-350) أثناء تحليقهما فوق خليج عدن بالقرب من الصومال نتيجة خطأ من مراقب جوي في الصومال، وذلك بحسب صحيفة «عكاظ» السعودية.
وقال آل شيبان: «مُنع التصادم بفضل الله ثم نظام مانع التصادم الـ"تي سي إيه إكس" الذي أصدر تحذيراً عاجلاً داخل قمرة القيادة للطائرة القطرية بالنزول لارتفاع أقل، لتجنب اصطدام كان محتمل مع طائرة إثيوبية، يوم أمس، بعد تعليمات خاطئة من المراقب الجوي في مقديشيو للطائرة القطرية، وذلك بعد إعطائها أمراً بالصعود لارتفاع 40 ألف قدم، في حين كانت الطائرة الإثيوبية تحلق على ارتفاع 39 ألف قدم عكس الطائرة القطرية».
ونشر الطيار السعودي فيديو يوضح لحظة اقتراب الطائرتين من بعضهما مع تسجيل للمحادثات التي دارت لحظتها.

منوعات

Varieties

طيار سعودي: إنقاذ طائرتين قطرية وإثيوبية من كارثة اصطدام وشيكة

كشف طيار سعودي أن نظام منع التصادم أنقذ طائرتين قطرية وإثيوبية من كارثة اصطدام وشيكة على ارتفاع 39 ألف قدم. وأوضح أن نظام منع التصادم حال دون وقوع كارثة اصطدام.

نجت طائرة ركاب إثيوبية من كارثة بعدما نام طاقم القيادة لدى عودتها من العاصمة السودانية الخرطوم إلى مطار أديس أبابا.
ونام الطياران على ارتفاع 37 ألف قدم (11 ألف متر)، وتجاوزت الطائرة مدرج المطار قبل أن يستيقظا للهبوط بأمان، وفق وكالة "سبوتنيك".
حاولت المراقبة الجوية الاتصال بهم بعد أن تجاوزوا نقطة الهبوط في مطار أديس أبابا الإثيوبي.
وذكرت صحيفة "أفييشن هيرالد" المتخصصة في أخبار حوادث الطيران أن إنذار الطيار الآلي أيقظ طاقم الخطوط الجوية الإثيوبية في النهاية وهبطوا بالطائرة بعدما عادا للمدرج.
وعادة ما تستغرق طائرة بوينغ 737، التي تتسع 154 مقعدا، أقل من ساعتين طيران في رحلتها بين الدولتين الجارتين.
وأقلعت رحلة ركاب يوم الاثنين الماضي من مطار الخرطوم بالسودان.
وتراوحت ردود الفعل على النوم أثناء العمل من التعاطف مع جدول عمل الطيارين المزدحم إلى الصدمة لأنهم ناموا أثناء العمل.
"إجهاد الطيارين ليس بالأمر الجديد، ولا يزال يشكل أحد أهم التهديدات للسلامة الجوية - دوليا"، هكذا غرد محلل الطيران أليكس ماتشيراس.

الطيار الآلي ينقذ طائرة ركاب إثيوبية من كارثة بعد نوم طاقم قيادتها

نجت طائرة ركاب إثيوبية من كارثة بعدما نام طاقم القيادة لدى عودتها من العاصمة السودانية الخرطوم إلى مطار أديس أبابا.

1910 إلغاء الرق في الصين
 
 
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3903759.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3903759.jpg"/></a>
2016 اختيار أحمد أبو الغيط أميناً عاماً لجامعة الدول العربية
 
 
 
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3903760.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3903760.jpg"/></a>
2017 المحكمة الدستورية في كوريا الجنوبية تؤيد عزل الرئيسة باك غن هي
 
 
 
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3904131.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3904131.jpg"/></a>
2019 سقوط طائرة إثيوبية بُعيد إقلاعها من مطار أديس أبابا الدولي

حدث وتاريخ.. 10 مارس

target6425950361045428277.jpg

هبطت 12 طائرة إثيوبية خلال 6 ساعات بين ليلة الأحد وصباح الاثنين، حسبما أفادت وكالة الأنباء السودانية "سونا".
واضطرت الطائرات الإثيوبية للهبوط في مطار الخرطوم الدولي نتيجة سوء الأحوال الجوية وتدني مدى الرؤية إلى 800 متر فقط في مطار أديس أبابا، وفق الوكالة.
وقال رئيس سلطة الطيران المدني في السودان إبراهيم عدلان إن «سلطات مطار الخرطوم تعاملت بمهنية عالية وبتنسيق تام مع كل الجهات ذات الصلة، واستقبلت الطائرات الإثيوبية وقدمت لها كل الخدمات الفنية واللوجستية اللازمة حتى مغادرتها بسلام بعد تحسن الأحوال في مطار أديس أبابا، من دون أن تتأثر خدمات المطار وجداول طيرانها المعتادة إطلاقا».
وأوضح عدلان أن «مطار الخرطوم يعمل كمطار احتياطي لمطار أديس أبابا في مثل هذه الظروف، بموجب ترتيبات دولية متفق عليها، لكن لم يسبق من قبل أن استقبل 12 طائرة إثيوبية خلال 6 ساعات».

12 طائرة إثيوبية تهبط في مطار الخرطوم.. لهذا السبب!

هبطت طائرة شحن تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية بالخطأ في مطار لا يزال قيد الإنشاء في زامبيا، على ما أفاد مسؤول حكومي الاثنين.
وحطت الطائرة الأحد على مدرج مطار غير مكتمل في مقاطعة كوبربيلت شمال زامبيا حيث تستخدم الرحلات إلى هذه المنطقة في الوقت الراهن مطار سيمون موانسا كابويبوي الدولي الواقع على بعد نحو 15 كيلومتراً.
وقال أمين سر وزارة النقل ميشيك لونغو إن الطيار هبط في الموقع المستقبلي لمطار كوبربيلت الدولي "من طريق الخطأ".
وقال لونغو لوكالة فرانس برس "عندما كان على وشك الهبوط كان يتواصل مع طاقم المراقبة بالرادار فقالوا له: لا يمكننا رؤيتك".
لذلك "استخدم ما رآه بالعين المجردة (...) وهبط في مطار لا يزال قيد الإنشاء".
وأكد لونغو أن لم تقع أضرار مشيراً إلى أن المحققين سيصدرون "تقريرا شاملا" عن الحادث.
ونقل الطيار الطائرة في وقت لاحق إلى وجهتها الأصلية.
تأخر افتتاح مطار كوبربيلت الدولي الذي تولت الصين إنشاءه عن موعده الذي كان أصلاً مقرراً في منتصف سنة 2020، بسبب جائحة كوفيد-19.

طائرة إثيوبية تحطّ في المطار الخطأ في زامبيا

تحطمت طائرة عسكرية سودانية، اليوم الأربعاء، بولاية القضارف المتاخمة للحدود مع إثيوبيا.
وصرحت مصادر عسكرية سودانية بأن الطائرة من طراز "أباتشي"، كانت تحمل أسلحة وذخائر، وأن الحادث وقع في مطار "ود زائد" بولاية القضارف، مما أدى إلى احتراق الطائرة بالكامل فيما نجا طاقمها.
وتقع المنطقة التي تحطمت فيها الطائرة على 25 كيلومترا، من القضارف شرقي السودان، حيث تدور مواجهات عسكرية متقطعة بين الجيش السوداني ومليشيات وقوات إثيوبية.

تحطم طائرة عسكرية سودانية في ولاية القضارف المتاخمة للحدود مع إثيوبيا

بي

تحطمت طائرة عسكرية سودانية، اليوم الأربعاء، بولاية القضارف المتاخمة للحدود مع إثيوبيا.

اشتعلت النيران في طائرة شحن تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية صباح اليوم  الأربعاء في مطار شنغهاي بودونغ الدولي. 
ووفقاً لموقع "ديلي بيبلز تشاينا" فإن سبب حريق الطائرة من نوع بوينغ  777F في مطار بودونج بشنغهاي ما زال مجهولا.
وتم اخماد الحريق وتجري شركة الخطوط الجوية وهيئة المطارات تحقيقا في الحادث.
وطائرة  777F تسلمتها الخطوط الجوية الإثيوبية من شركة بوينغ في أكتوبر 2014. 
ووصلت الطائرة مطار شنغهاي صباح اليوم قادمة من بروكسل ، بلجيكا وكان من المقرر أن تغادر إلى ساو باولو ، البرازيل. 
 
<blockquote class="twitter-tweet">
بالفيديو.. حريق ضخم في <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9_%D8%A5%D8%AB%D9%8A%D9%88%D8%A8%D9%8A%D8%A9?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#طائرة_إثيوبية</a> بمطار شنغهاي<a href="https://t.co/VMaySiTVnA">https://t.co/VMaySiTVnA</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/yzAdXQiTRZ">pic.twitter.com/yzAdXQiTRZ</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1285875033353662464?ref_src=twsrc%5Etfw">July 22, 2020</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

بالفيديو.. حريق ضخم في طائرة إثيوبية بمطار شنغهاي

أشادت منظمة الأمم المتحدة بالدعم السخي الذي تقدمه دولة الإمارات العربية المتحدة وبجهودها الإنسانية لنقل الإمدادات الطبية ولوازم الحماية من فيروس «كورونا» المستجد «كوفيد - 19» إلى بلدان القارة الإفريقية.
وأكد برنامج الأغذية العالمي - في بيان وزعه أمس في جنيف بالتزامن مع الإعلان عن انطلاق أول رحلة تضامن جوية للأمم المتحدة لنقل الإمدادات الطبية إلى الدول الإفريقية - أن دولة الإمارات، ومن خلال المركز الإقليمي اللوجستي لمنظمة الصحة العالمية في دبي، لعبت دوراً رئيسياً في إعداد هذه الإمدادات وشحنها إلى حيث تشتد الحاجة إليها.
من جانبها قالت إليزابيث بيرز المتحدثة باسم برنامج الأغذية العالمي في مؤتمر صحفي عقد بجنيف إن الشحنة الأكبر منذ بداية تفشي وباء «كورونا» المستجد انطلقت من دولة الإمارات إلى مطار بولي في أديس أبابا الإثيوبي.
من جانبه أوضح الدكتور أحمد المنذري المدير الإقليمي لمنظمة الصحة العالمية لشرق المتوسط، أن هذه الإمدادات الطبية إلى البلدان التي لديها أضعف أنظمة الصحة ستمكن الأشخاص الذين يعيشون هناك من إجراء الاختبارات اللازمة والعلاج، مع ضمان أن العاملين الصحيين على الخطوط الأمامية محميون بشكل صحيح.
استجابة
وقالت إليزابيث بيرز إن الشحنة - التي نقلت على متن طائرة إثيوبية مؤجرة باسم برنامج الأغذية العالمي الذي يتولى العمليات اللوجستية لحملة الاستجابة الأممية لمكافحة وباء فيروس كورونا - سوف تنطلق من أديس أبابا إلى الدول الإفريقية الأخرى، وتشمل مليون قناع وكمامات وجه وقفازات ونظارات واقية وأثواباً وأقنعة ومآزر طبية وموازين للحرارة.
إضافة إلى أجهزة تنفس، وستكون معدات الحماية تلك كافية لحماية العاملين الصحيين أثناء علاج أكثر من 30 ألف مريض في أنحاء قارة إفريقيا.
من جانبه أكد ديفيد بيسلي المدير التنفيذي لبرنامج الأغذية العالمي، أن منظمة الصحة العالمية ملتزمة بإيصال الإمدادات الطبية الحيوية إلى الخطوط الأمامية لحماية العاملين الصحيين، لافتاً إلى أن هذه الجسور الجوية لبرنامج الأغذية العالمي بحاجة إلى تمويل كامل والبرنامج على استعداد لنقل العاملين في المجال الصحي والإنساني إلى الخطوط الأمامية وكذلك الشحنات الطبية.
من جهته قال الدكتور تيدروس ادهانوم غبريسيوس المدير العام لمنظمة الصحة العالمية.. إن رحلة التضامن إلى إثيوبيا هي جزء من جهد أكبر لشحن الإمدادات الطبية المنقذة للحياة إلى 95 دولة.. معرباً عن شكره لحكومة دولة الإمارات وللاتحاد الإفريقي وحكومة إثيوبيا ولجميع الشركاء لتضامنهم مع الدول الإفريقية في هذه اللحظة الحرجة من التاريخ.
إلى ذلك قالت منظمة الصحة العالمية، إن مركزها اللوجستي في دبي يعمل فيه فريق من سبعة أشخاص على مدار الساعة لإرسال أكثر من 130 شحنة من معدات الوقاية الشخصية ومستلزمات المختبرات إلى 95 دولة في مناطق منظمة الصحة الست.
وأشارت المتحدثة باسم برنامج الأغذية العالمي إلى أن المنظمة بحاجة إلى تمويل بقية 350 مليون دولار لإنشاء هذه المحاور الإنسانية الحيوية حول العالم لتسهيل تخزين وإرسال الشحنات الطبية الأساسية، وإقامة روابط النقل الجوي للبضائع والأفراد، وتوفير خدمات الركاب الجوية اللازمة للعمليات، والتعاقد مع السفن المستأجرة وغيرها وبما يشمله ذلك من رحلات التضامن.
وقالت إن البرنامج تلقى حتى الآن ما تصل نسبته إلى 24 % فقط من هذا التمويل، وهو ما يقدر بحوالي 84 مليون دولار.

دور رئيسي في الإمدادات لعبته الدولة عبر المركز الإقليمي للصحة العالمية بدبي

الأمم المتحدة تشيد بدعم الإمارات لإفريقيا بالمستلزمات الطبية

image33.jpg

أشادت منظمة الأمم المتحدة بالدعم السخي الذي تقدمه دولة الإمارات العربية المتحدة وبجهودها الإنسانية لنقل الإمدادات الطبية ولوازم الحماية من فيروس «كورونا» المستجد «كوفيد - 19» إلى بلدان القارة الإفريقية.

أشادت منظمة الأمم المتحدة بالدعم السخي الذي تقدمه دولة الإمارات العربية المتحدة وبجهودها الإنسانية لنقل الإمدادات الطبية ولوازم الحماية من فيروس كورونا المستجد " كوفيد - 19 " إلى بلدان القارة الإفريقية.
وأكد برنامج الأغذية العالمي - في بيان وزعه اليوم في جنيف بالتزامن مع الإعلان عن انطلاق أول رحلة تضامن جوية للأمم المتحدة لنقل الإمدادات الطبية إلى الدول الإفريقية - أن دولة الإمارات ومن خلال المركز الإقليمي اللوجستي لمنظمة الصحة العالمية في دبي لعبت دورا رئيسيا في إعداد هذه الإمدادات وشحنها إلى حيث تشتد الحاجة إليها .
من جانبها قالت إليزابيث بيرز المتحدثة باسم برنامج الأغذية العالمي في مؤتمر صحفي عقد بجنيف إن الشحنة الأكبر منذ بداية تفشي وباء كورونا المستجد انطلقت من دولة الإمارات إلى مطار بولي في أديس أبابا الإثيوبي.
من جانبه أوضح الدكتور أحمد المنذري المدير الإقليمي لمنظمة الصحة العالمية لشرق المتوسط أن هذه الإمدادات الطبية إلى البلدان التي لديها أضعف أنظمة الصحة ستمكن الأشخاص الذين يعيشون هناك من إجراء الاختبارات اللازمة والعلاج مع ضمان أن العاملين الصحيين على الخطوط الأمامية محميون بشكل صحيح .
وقالت إليزابيث بيرز إن الشحنة - التي نقلت على متن طائرة إثيوبية مؤجرة باسم برنامج الأغذية العالمي الذي يتولى العمليات اللوجستية لحملة الاستجابة الأممية لمكافحة وباء فيروس كورونا - سوف تنطلق من أديس أبابا إلى الدول الإفريقية الأخرى وتشمل مليون قناع وكمامات وجه وقفازات ونظارات واقية وأثواب وأقنعة ومآزر طبية وموازين للحرارة إضافة إلى أجهزة تنفس وستكون معدات الحماية تلك كافية لحماية العاملين الصحيين أثناء علاج أكثر من 30 ألف مريض في أنحاء قارة إفريقيا.
من جانبه أكد ديفيد بيسلي المدير التنفيذي لبرنامج الأغذية العالمي أن منظمة الصحة العالمية ملتزمة بإيصال الإمدادات الطبية الحيوية إلى الخطوط الأمامية لحماية العاملين الصحيين، لافتا إلى أن هذه الجسور الجوية لبرنامج الأغذية العالمي بحاجة إلى تمويل كامل والبرنامج على استعداد لنقل العاملين في المجال الصحي والإنساني إلى الخطوط الأمامية وكذلك الشحنات الطبية.
من جهته قال الدكتور تيدروس ادهانوم غبريسيوس المدير العام لمنظمة الصحة العالمية .. إن رحلة التضامن إلى إثيوبيا هي جزء من جهد أكبر لشحن الإمدادات الطبية المنقذة للحياة إلى 95 دولة .. معربا عن شكره لحكومة دولة الإمارات وللاتحاد الإفريقي وحكومة إثيوبيا ولجميع الشركاء لتضامنهم مع الدول الإفريقية في هذه اللحظة الحرجة من التاريخ.
إلى ذلك قالت منظمة الصحة العالمية إن مركزها اللوجستي في دبي يعمل فيه فريق من سبعة أشخاص على مدار الساعة لإرسال أكثر من 130 شحنة من معدات الوقاية الشخصية ومستلزمات المختبرات إلى 95 دولة في مناطق منظمة الصحة الست.
وأشارت المتحدثة باسم برنامج الأغذية العالمي إلى أن المنظمة بحاجة إلى تمويل بقية 350 مليون دولار لإنشاء هذه المحاور الإنسانية الحيوية حول العالم لتسهيل تخزين وإرسال الشحنات الطبية الأساسية وإقامة روابط النقل الجوي للبضائع والأفراد وتوفير خدمات الركاب الجوية اللازمة للعمليات والتعاقد مع السفن المستأجرة وغيرها وبما يشمله ذلك من رحلات التضامن.
وقالت إن البرنامج تلقى حتى الآن ما تصل نسبته إلى 24 % فقط من هذا التمويل وهو ما يقدر بحوالي 84 مليون دولار.

الأمم المتحدة تشيد بدعم الإمارات السخي للبلدان الإفريقية في مواجهة كورونا

أشادت منظمة الأمم المتحدة بالدعم السخي الذي تقدمه دولة الإمارات العربية المتحدة وبجهودها الإنسانية لنقل الإمدادات الطبية ولوازم الحماية من فيروس كورونا المستجد " كوفيد - 19 " إلى بلدان القارة الإفريقية.

أعلنت شركة بوينغ الأمريكية لصناعة الطائرات استقالة رئيس الشركة، دينيس مويلنبورغ، على خلفية أزمة طائرة الشركة من طراز 737 ماكس.
وقالت الشركة اليوم الاثنين في شيكاغو إن المدير الإداري للشركة، ديفيد كالهون، سيخلف مويلنبورغ في منصبه، وإنه سيتولى رئاسة مجلس الإدارة اعتبارا من 13 يناير المقبل.
تعرض مويلنبورغ لانتقادات شديدة بسبب أسلوبه في إدارة الأزمة في أعقاب سقوط طائرتين من طراز 737 ماكس، ووفاة 346 شخصا، ويواجه منذ فترة طويلة مطالبات بالاستقالة.
وتسبب سقوط طائرة إندونيسية وأخرى أثيوبية من طراز 737 ماكس، في أزمة عميقة للشركة.
وتحوم شبهات حول الشركة بالتعجل في طرح الطائرة المنكوبة في الأسواق، متساهلة بذلك في أمن الركاب، وهو ما تنفيه الشركة، مع إقرارها في الوقت ذاته بارتكاب العديد من الأخطاء والتسبب في عدد من الأعطال.
ويعتبر برنامج التوجيه MCAS الذي طور خصيصا لطائرة 737 ماكس من الأسباب الرئيسية لأزمة الطائرة، حيث أشارت تقارير تقصي الحقائق إلى أن البرنامج لعب دوراً حاسماً في سقوط الطائرتين.
وكانت بوينغ، المنافسة للطائرة الأوروبية ايرباص، قد وعدت في أعقاب سقوط الطائرة الإندونيسية بإزالة المشكلة الخاصة ببرنامج MCAS من خلال تحديثه، وذلك قبل وقت قصير من سقوط الطائرة الاثيوبية من طراز 737 ماكس.
ولم يحصل تحديث البرنامج حتى الآن على ترخيص من هيئة الطيران الأمريكية.

استقالة رئيس شركة بوينغ بسبب الطائرة المنكوبة

أعلنت شركة بوينغ الأمريكية لصناعة الطائرات استقالة رئيس الشركة، دينيس مويلنبورغ، على خلفية أزمة طائرة الشركة من طراز 737 ماكس.

<blockquote class="twitter-tweet">
<a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%BA%D8%A7%D8%B2?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#غاز</a> منبعث من <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9_%D8%A3%D8%AB%D9%8A%D9%88%D8%A8%D9%8A%D8%A9?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#طائرة_أثيوبية</a> يتسبب بوفاة أحد المسافرين<a href="https://t.co/Xv5gLbSk45">https://t.co/Xv5gLbSk45</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/HR8i4WeKoU">pic.twitter.com/HR8i4WeKoU</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1207006379321507842?ref_src=twsrc%5Etfw">December 17, 2019</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>
لقي مسافر سوداني حتفه داخل طائرة أثيوبية كانت متوجهة من مطار أديس أبابا إلى مطار الخرطوم مساء الأحد الماضي، وذلك إثر تسرب غاز داخل الطائرة واستنشاق الضحية لهذا الغاز. والمسافر هو إبراهيم البشرى من ولاية كسلا السودانية.
وعلى الفور أخلى طاقم الطائرة جميع الركاب وتحويل المسافرين إلى داخل صالة المطار لإجراء الكشف الطبي عليهم. إذ تخوفت سلطات المطار الإثيوبي من حدوث حالات وفاة أخرى نتيجة استنشاق الغاز المنبعث من أجهزة التكييف.

بالفيديو.. غاز منبعث من طائرة أثيوبية يتسبب بوفاة أحد المسافرين

لقي مسافر سوداني حتفه داخل طائرة أثيوبية كانت متوجهة من مطار أديس أبابا إلى مطار الخرطوم مساء الأحد الماضي

اضطرت طائرة «بوينج» تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية لأن تهبط اضطرارياً في مطار «دياس» في السنغال بعد وقت قصير من إقلاعها، بسبب مشكلات فنية، طبقاً لما ذكرته شركة «الخطوط الجوية الإثيوبية» أمس.
وقالت الشركة في بيان إنه كان من المقرر أن تتجه الطائرة «بوينج 767-300» من منطقة دياس إلى العاصمة الإثيوبية، أديس أبابا، عبر باماكو في مالي أول من أمس.
وواجه أحد محركي الطائرة مشكلة ونشب حريق به، طبقاً لمعلومات قدمها مركز «تقييم بيانات حوادث الطائرات» ومقره ألمانيا. وتابع المركز أنه بعد حوالي عشر دقائق من إقلاع الطائرة، عادت بسلام إلى مطار «دياس»، حيث تم إخماد الحريق سريعاً.

هبوط اضطراري لطائرة إثيوبية

دخل العصيان المدني المعلن في السودان يومه الثاني أمس، غداة يوم قتل فيه أربعة أشخاص نتيجة أعمال عنف، وبعد أسبوع من عملية فض اعتصام المحتجين أمام مقر القيادة العامة للجيش بالقوة.
وعاد عدد من المحلات التجارية ومحطات تزويد الوقود للعمل في العاصمة، وشوهدت حافلات تنقل ركاباً في الشوارع، في وقت أعلن المجلس العسكري تعزيز قوات الأمن المنتشرة في الشوارع والتأكيد على فتح الطرق.
وأكد تجمع المهنيين السودانيين أن حملة العصيان ستتواصل إلى حين نقل القادة العسكريين السلطة إلى حكومة مدنية. وأعلن المجلس العسكري الانتقالي السوداني أن إغلاق الطرق وإقامة الحواجز جريمة كاملة الأركان.
وقال رئيس اللجنة الأمنية عضو المجلس الفريق أول ركن جمال عمر في بيان، إن أسلوب إغلاق الطرق وبناء الحواجز الذي تمارسه قوى إعلان الحرية والتغيير يتعارض مع القانون والأعراف والدين ويتعدى حدود ممارسة العمل السياسي، بحسب وكالة الأنباء السودانية (سونا). وأكد أن كل الروايات المتداولة حول انشقاقات في مكون المنظومة الأمنية إنما هي إشاعات متعمدة.
ترحيل معارضين
في الأثناء، قال مسؤول في الحركة الشعبية لتحرير السودان - شمال أمس، إن السودان قام بترحيل ثلاثة من أعضاء الحركة إلى دولة جنوب السودان بعد اعتقالهم الأسبوع الماضي في أعقاب اقتحام دموي لاعتصام المحتجين في العاصمة الخرطوم.
واعتقلت السلطات ياسر عرمان، أبرز الزعماء الثلاثة ويشغل منصب نائب زعيم الحركة، الأربعاء الماضي بعد أن عاد من المنفى عقب الإطاحة بالبشير.
والقياديان الآخران هما الأمين العام للحركة إسماعيل جلاب والمتحدث باسمها مبارك أردول واعتقلا بعد اجتماع مع رئيس الوزراء الإثيوبي أبي أحمد الذي كان في زيارة للسودان في محاولة وساطة. وقال مسؤول في الحركة إن الثلاثة وضعوا على متن طائرة متجهة إلى جوبا عاصمة جنوب السودان عقب إطلاق سراحهم في الخرطوم.
ترحيب
ورحب الأمين العام لمجلس أحزاب الوحدة الوطنية السوداني عبود جابر بالمبادرات الإقليمية والدولية الداعية إلى استقرار السودان، وتفهم أحواله دون اللجوء إلى ممارسة ضغوط تزيد الوضع تعقيداً.
ودعا عبود في تصريح لوكالة السودان للأنباء (سونا) أمس، المجلس العسكري الانتقالي، إلى تسريع خطوات التشاور السياسي الوطني بين كل القوى دون إقصاء، لتجاوز الأزمة. وطالب الاتحاد الأفريقي برفع القيود التي أعلنها عن السودان في هذه الأحوال لمخالفتها المبادئ الإقليمية والدولية المتعلقة بمبادئ حقوق الإنسان.
وكشف عبود عن طرح مجلس أحزاب الوحدة الوطنية مبادرة وطنية لعقد مؤتمر جامع وعاجل يشمل كل مكونات الشعب السوداني والقوى السياسية والحركات المسلحة، للخروج بوثيقة يوقع عليها الجميع لتسيير الفترة الانتقالية.
وساطة
نقلت قناة «العربية» عن مصادر إثيوبية أن محمد درير، مستشار الرئيس الإثيوبي، سيلتقي رئيس المجلس العسكري عبد الفتاح البرهان وممثلين عن قوى الحرية والتغيير للدفع بالوساطة بين الجانبين. كما نقلت عن مصادر في المجلس العسكري أن الوسيط الإثيوبي اقترح الإفراج عن معتقلين من قوى الحرية والتغيير، ووقف التراشق الإعلامي، وإيجاد لجنة مشتركة لبحث استئناف التفاوض.

السلطات ترحّل 3 معارضين إلى جوبا

عودة الحياة ببطء للخرطوم ثاني أيام العصيان

target753747311364624300.jpg

دخل العصيان المدني المعلن في السودان يومه الثاني أمس، غداة يوم قتل فيه أربعة أشخاص نتيجة أعمال عنف، وبعد أسبوع من عملية فض اعتصام المحتجين أمام مقر القيادة العامة للجيش بالقوة.

أقر رئيس مجلس إدارة مجموعة بوينغ الأمريكية دينيس مويلنبورغ الأربعاء بوجود "أخطاء" في عمل مؤشر الإنذار الذي يفترض أن يكشف عن حالات الخلل في نظام تعزيز خصائص المناورة (ام سي إيه اس) في طائرتها "737 ماكس" التي أدى تحطم اثنتين منها إلى مقتل 346 شخصا.
وقال مويلنبورغ في مقابلة مع قناة "سي بي اس" تم بثها الأربعاء "لم نطبق هذه الوظيفة بشكل سليم".
وهي أول مقابلة تجريها وسيلة إعلام مع رئيس مجلس إدارة المجموعة الذي تواجه إدارته لأزمة طائرات "737 ماكس" انتقادات، منذ الحادث الذي وقع في العاشر من مارس لطائرة "737 ماكس 8" إثيوبية وأسفر عن سقوط 157 قتيلا.
وكان هذا الحادث الثاني لطائرة من هذا النوع خلال خمسة أشهر، بعد تحطم الطائرة التابعة لشركة "لايون اير" الذي أودى بحياة 189 شخصا في 29 أكتوبر.
والمؤشر الذي يسمى "ديساغري لايت" (ضوء عدم الموافقة) بلغة بوينغ يعمل في حال بث معلومات خاطئة من قبل مسبار أو مسباري رصد الحوادث ("زاوية الهجوم" -ايه او ايه) في نظام تعزيز خصائص المناورة (ام سي ايه اس).
ونظام تعزيز خصائص المناورة يقيس زاوية الهجوم ويجعل الطائرة في وضع يتيح لها الإسراع والابتعاد عن خطر صدام مميت.
وتفيد العناصر الأولى للتحقيق في حادث طائرة "لايون اير" أن أحد هذين المسبارين كان معطلا وعلى الرغم من هذا الخلل واصل بث المعلومات إلى أجهزة الحسابات وخصوصا نظام "ام سي ايه اس".
وفي هذه الحالة كان يجب تعطيل هذا النظام، وهذا ما لم يكن يعرفه طاقم طائرة "لايون اير" التي لم تكن مزودة بنظام إنذار.
وكانت بوينغ فرضت شراء هذه الوظيفة في الطائرة مع أنها مهمة لسلامتها.
وذكرت مصادر قريبة من الملف لوكالة فرانس برس في نهاية ابريل أن مجموعة الصناعات الجوية عطلت نظام الإنذار بدون أن تبلغ السلطات التنظيمية ولا الشركات الجوية التي لم تشتر هذا النظام.
ولم تبلغ الشركات بذلك إلا بعد كارثة "لايون اير" أي بعد عام على وضع "737 ماكس" في الخدمة.
وقال رئيس مجلس إدارة بوينغ إن "اتصالاتنا بشأن إشارة الإنذار لم تكن بالمستوى المطلوب". وأضاف معتذرا "فشلنا تماما هنا (...) كان التطبيق خطأ ولم نقم بالتشغيل بشكل سليم".
وفي مواجهة الانتقادات، قررت مجموعة الصناعات الجوية الأمريكية أن يصبح مؤشر الإنذار من الوظائف الأساسية والمجانية لكل زبائن "737 ماكس" بعد أن تحصل على الضوء الأخضر لعودة تحليق طائراتها.

بوينغ تعترف بأخطاء في مؤشر حالات الخلل في طائرتها "ماكس 737"

أقر رئيس مجلس إدارة مجموعة بوينغ الأمريكية دينيس مويلنبورغ الأربعاء بوجود "أخطاء" في عمل مؤشر الإنذار الذي يفترض أن يكشف عن حالات الخلل في نظام تعزيز خصائص المناورة (ام سي إيه اس) في طائرتها "737 ماكس" التي أدى تحطم اثنتين منها إلى مقتل 346 شخصا.

قال محام اليوم الثلاثاء إن موكلة فرنسية قتل زوجها في حادث تحطم طائرة الركاب بوينغ 737 ماكس في إثيوبيا أقامت دعوى في الولايات المتحدة على الشركة المصنعة للطائرة طالبة تعويضا 276 مليون دولار على الأقل.
وقتل جوناثان سيكس (45 عاما) مع 156 شخصا آخرين في مارس عندما تحطمت طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية الرحلة رقم 302 بالقرب من أديس ابابا.
واتهمت أرملة سيكس ومحاموها الشركة بأنها عرضت حياة ركاب الطائرة وطائرات أخرى من نفس الطراز الذي يعاني من المشاكل للخطر وهي تعلم ذلك.

فرنسية تطالب بوينغ بـ 276 مليون دولار تعويضاً

قال محام اليوم الثلاثاء إن موكلة فرنسية قتل زوجها في حادث تحطم طائرة الركاب بوينغ 737 ماكس في إثيوبيا أقامت دعوى في الولايات المتحدة

أعلنت «بوينج» عزمها خفض إنتاج طائرات «737 ماكس» بنحو الخُمس على مدار الأسابيع المقبلة، كما شكلت لجنة خاصة من مجلس إدارتها لبحث التطورات المرتبطة بهذا الطراز.
وذكرت الشركة أنه بحلول منتصف أبريل الجاري، سيتم خفض إنتاجها الشهري من الطراز «737 ماكس» بنحو 10 طائرات إلى 42 طائرة، وهو ما يمثل تراجعاً من جانب «بوينج» عن خطتها السابقة بإنتاج 57 طائرة من هذا الطراز شهرياً بحلول صيف هذا العام. تأتي الخطوة بعد أسابيع من حادث سقوط طائرة إثيوبية طراز «737 ماكس» بعد أقل من 5 أشهر من سقوط طائرة إندونيسية من نفس الطراز ما أسفر عن مصرع 157 شخصاً. 
ورغم أن «بوينج» أكدت سلامة الطراز «737 ماكس»، إلا أن مديرها التنفيذي أعلن اعتذار الشركة عن الحادثين كما تعهد تحديث برمجياتها وأنظمتها لتلافي العيوب الفنية.

«بوينج» تعتزم خفض إنتاج طائرات  «737 ماكس»

أعلنت «بوينج» عزمها خفض إنتاج طائرات «737 ماكس» بنحو الخُمس على مدار الأسابيع المقبلة، كما شكلت لجنة خاصة من مجلس إدارتها

أعلن الرئيس الأميركي دونالد ترامب الاربعاء منع كل طائرات البوينغ 737 ماكس 8 وماكس 9 من التحليق، بعد حادث تحطم طائرة إثيوبية من هذا الطراز أودى بحياة 157 شخصا.
وقال ترامب في تصريح من البيت الأبيض "سنعلن منع كل رحلات طائرات 737 ماكس 8 و737 ماكس 9"، مضيفا "نحن نولي سلامة الأميركيين وكل الركاب أولوية مطلقة".
<div id="teadsad" style="">
وكانت شركة الخطوط الجوية الإثيوبية أعلنت  في وقت سابق سقوط طائرة ركاب تابعة لها بينما كانت متجهة إلى نيروبي وعلى متنها 149 راكبا وطاقم من 8 أفراد.
وقالت الشركة إن الرحلة (إي.تي 302) تحطمت قرب بلدة بيشوفتو التي تقع على بعد 62 كيلومترا إلى الجنوب الشرقي من العاصمة أديس أبابا  وأضافت أن الطائرة كانت من طراز بوينغ 737-800 ماكس.
وأقلعت الطائرة من مطار بولي في أديس أبابا الساعة 8.38 صباحا بالتوقيت المحلي قبل أن تفقد الاتصال مع برج المراقبة بعد ذلك بدقائق الساعة 8.44 صباحا.
وانتفضت دول العالم  و أغلقت مجالها الجوي وعلقت  شركات الطيران  استخدام بوينغ ماكس 8، وسط مخاوف من تكرار حادثتي تحطم راح ضحيتهما مئات الضحايا في غضون أشهر قليلة، إذ توفي 346 راكبا في حادثتي تحطم طائرة تابعة للخطوط الإثيوبية وطائرة في إندونيسيا في  أكتوبر 2018.
وهناك حوالي 350 طائرة بوينغ 737 من طرز ماكس 8 تعمل لدى 54 شركة طيران.
</div>

ترامب يعلن منع كل طائرات بوينغ 737 ماكس 8 و 9 من التحليق

قررت سلطة الطيران المدني في لبنان منع طائرات بوينغ ماكس 737 من الهبوط في بيروت أو التحليق في الأجواء اللبنانية، حسبما أفادت الوكالة الوطنية للإعلام اليوم الاربعاء.
وقالت الوكالة إن المدير العام للطيران المدني في مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت محمد شهاب الدين أصدر تعميما يمنع بموجبه طائرات "بوينج 737 ماكس" من الهبوط في مطار رفيق الحريري الدولي أو التحليق في الأجواء اللبنانية.
وكانت سلطات الطيران المدني في العديد من الدول قررت منع طائرة بوينغ 737 ماكس 8 من التحليق في أجوائها بعد حادث تحطم طائرة إثيوبية من الطراز نفسه.
وتحطمت الطائرة يوم الاحد الماضي بعد دقائق من إقلاعها، وقتل جميع من كانوا على متنها، وعددهم 157 شخصا.

لبنان يمنع هبوط وتحليق طائرات بوينغ ماكس 737

قررت سلطة الطيران المدني في لبنان منع طائرات بوينغ ماكس 737 من الهبوط في بيروت أو التحليق في الأجواء اللبنانية، حسبما أفادت الوكالة الوطنية للإعلام اليوم الاربعاء.

نتائج البحث عن: طائرة إثيوبية